本报讯 （记者郭爱娣）“春运期间铁路一票难求的现象始终得不到缓解，根本原因在于铁路票价太低。”全国人大代表、北京铁路局常务副局长罗金保说。

    罗金保说，多年来我国实行铁路低票价，所以大量旅客选择坐火车出行。他举例说，从2005年5月至2007年9月间，国家连续10次提高成品油价格，由此铁路运输每年成本就多出70个亿。他提出建议，希望适当提高铁路运输价格的同时，建立宏观调控下灵活的铁路客运浮动票价，减轻运营成本上升带来的客运压力。

    上面是下午看到的一则新闻，看完一时语塞，想了很长时间，有几个事想不通，想问问

罗金保大人：

    1．  春运期间急着回家的大部分是农民工和学生娃，罗大人知道他们口袋里的钱多还是你口袋里钱多吗？

    2．  春运期间，是黄牛党的丰收季，你知道为什么黄牛党能搞到票，而真正的旅客从开始售票的第一天且排队在最前面，但当北京站售票口打开时为什么却被告知票没有、卖完了吗？

    3．  你知道铁路票价以前曾上浮30％但车票却一样难买吗？

    4．  你知道辛辛苦苦在他乡工作学习一年的农民工和学生娃一年到头最大、最强烈的愿望就是能回家，能和亲人过个团圆年(那怕在家短短几天)吗？

    5．  你知道每至春运在多少个村口有多少留守老人、留守儿童在守望着那个一年多未见的身影吗？

    6．  你能保证提高铁路运输价格、建立宏观调控下灵活的铁路客运浮动票价后，旅客就能买上票，一票难求的现象就能得到缓解吗？

    你肯定不知道罗金保大人，因为你坐车不用买票，你的亲朋买票不用排队，更因为你没有领略过村头老母等儿归，揽儿于怀泪双流的悲喜交集，因为你高居庙堂之上，不见人间悲情。